Citroen baru-baru ini merayakan debutnya di Formula E, menjadi bagian dari strategi grup Stellantis untuk turun di kategori listrik dengan dua mereknya. Namun, masih belum jelas tim mana yang akan memberikan tempat di grid untuk Citroen. Sementara Citroen akan menggantikan Maserati, DS akan tetap bersama setidaknya satu musim lagi. Stellantis tengah mengalami restrukturisasi organisasi hingga 2026 dan generasi mobil kursi tunggal berikutnya, mempercepat perekrutan untuk menciptakan tim resmi di Satory.
Maserati awalnya merencanakan ambisi di Formula E, tetapi kesulitan ekonomi membuat mereka harus merevisi rencana. Stellantis berharap Formula E dapat menjadi platform untuk meluncurkan kembali identitas Maserati melalui motorsport dan elektrifikasi. Meskipun awalnya menggunakan powertrain DS, Maserati akhirnya mengalami kesulitan dan sulit mencapai hasil yang diharapkan. Setelah musim yang tidak memuaskan, Maserati sedang mencari investor untuk menyokong keberlanjutan tim.
Keputusan yang mengejutkan datang saat Maserati memutuskan keluar dari Formula E pada paruh pertama tahun 2025 karena penjualan yang tidak sesuai ekspektasi. Ini membuka jalan bagi Citroen untuk kembali ke panggung motorsport, sementara memberikan ruang lebih untuk Lancia dalam reli. Meskipun Formula E memilih untuk memberi sorotan pada kedatangan Citroen, perpisahan Maserati dengan sunyi dan tanpa kejelasan. Semua ini merupakan bagian dari strategi jangka panjang Stellantis dalam mengelola merek-merek otomotifnya dalam ekosistem Formula E.
