Selama sesi latihan pagi hari kedua Shakedown F1, Ferrari sangat sibuk mengumpulkan data dan menguji jarak dengan mobil SF-26. Charles Leclerc memiliki kesempatan untuk memecahkan lintasan basah dan menggunakan ban Full Wet untuk musim 2026 dalam keadaan ekstrem. Dia telah melakukan beberapa putaran di lintasan basah dan mencoba Partial Active Aero Mode, sebuah inovasi dalam regulasi teknis Formula 1 untuk tahun 2026.
Ketika berada di lintasan lurus utama Barcelona, Charles membuka sayap depan di mana profil kedua dan ketiga runtuh, sesuai dengan peraturan tetap tertutup. Aerodinamika aktif merupakan perluasan dari sistem DRS yang sudah tidak digunakan lagi sejak akhir 2025. Ini akan meningkatkan efisiensi mobil di lintasan lurus dengan konfigurasi drag rendah dan mengurangi kebutuhan energi listrik.
Ada tiga mode aerodinamika: untuk kecepatan tinggi, sayap tetap tertutup; untuk tikungan, kedua sayap juga tetap tertutup; dan mode ketiga, aerodinamika aktif parsial, yang memungkinkan pembalap membuka sayap depan dan menutup sayap belakang. Peraturan terbaru yang disahkan pada Desember lalu memperbolehkan pembalap untuk menggunakan mode ini bahkan saat lintasan basah untuk menghindari kelebihan beban aerodinamis. Kondisi lintasan yang sangat basah dapat memicu penonaktifan aerodinamika aktif sepenuhnya demi keamanan.
