Joan Mir, pembalap Honda HRC pada MotoGP, mengungkapkan bahwa serangkaian kecelakaan yang dia alami belakangan ini disebabkan oleh dia kemungkinan terlalu memperhatikan kelemahan Honda – dan dia bersikeras tidak merasa menyesal mengenai hal ini.
Pembalap Spanyol itu mungkin merupakan pembalap tercepat Honda sejauh ini tahun 2026, tapi dia hanya finis sekali dari tiga balapan terakhir. Pada balapan pembuka di Thailand, masalah ban memaksanya untuk mundur dari posisi keempat, sementara dia juga terjatuh di kedua balapan di Brasil saat dalam kondisi sakit. Namun, double DNF di GP AS benar-benar dia yang menyebabkannya, membuatnya hanya meraih tiga poin dibandingkan dengan 23 poin milik rekan setimnya, Luca Marini.
Setelah lolos kualifikasi di posisi kelima di Austin, Mir mengejar Pedro Acosta dari KTM untuk merebut posisi podium terakhir saat dia terjatuh di lap terakhir perlombaan. Dengan Acosta kemudian dikenai waktu hukuman karena pelanggaran tekanan ban, Mir akan dinaikkan ke posisi ketiga bahkan jika dia tetap di belakang rekan setanahnya.
Lebih banyak poin tercecer pada Minggu saat, setelah melayani hukuman lap panjang karena memotong tikungan, dia terjatuh kembali saat berada di posisi keenam. Pada kedua kesempatan di Austin, dia jauh di depan pembalap Honda lainnya.
Untuk membela serentetan insiden terbaru, Mir mengatakan bahwa masalah cengkeraman belakang Honda yang persisten memaksa dia untuk mendorong lebih keras saat masuk tikungan, menempatkan beban berlebih pada ban depan dan meninggalkannya rentan terhadap kecelakaan.
Mir juga meminta kepada Honda untuk membuat peningkatan lebih lanjut pada RC213V, menyatakan bahwa situasi kompetitif saat ini membuatnya harus mengambil risiko tambahan.
Mir telah menjadi salah satu pembalap paling sering terjatuh di grid sejak bergabung dengan Honda pada 2023. Meskipun RC213V dikenal sulit untuk dikendalikan di awal musimnya di tim, Honda telah membuat peningkatan nyata sejak itu, dengan Marini menyelesaikan sebagian besar musim 2025 tanpa insiden besar.
Performa Mir telah meningkat secara signifikan sejak paruh kedua 2025, dengan pembalap Spanyol itu membawa pabrik podium di Motegi dan Sepang tahun lalu. Namun, ini tidak mengarah pada penurunan yang signifikan dalam jumlah kecelakaan, terutama selama akhir pekan balapan.
Walau begitu, Mir mengatakan bahwa dia tidak mau mengubah pendekatannya di Honda, setelah sebelumnya membayar harga atas menurunkan ekspektasinya.’h.
