BMW Menjadi Juara Hypercar Perdana di WEC
BMW berhasil mencapai kemenangan perdana mereka di Kejuaraan Endurance Dunia dengan strategi alternatif yang sempurna dalam balapan 6 Jam Spa-Francorchamps yang penuh insiden dan kekacauan. Dalam balapan yang dipimpin oleh #20 BMW M Hybrid V8 LMDh yang dikendarai oleh Rene Rast, Sheldon van der Linde, dan Robin Frijns, keputusan untuk mengisi bahan bakar secara singkat di pitstop pertama membawa tim tersebut ke posisi terdepan.
Langkah Taktis BMW di Belgia
Saat safety car keluar di jam kedelapan, tim BMW mampu mempertahankan posisi terdepan, dengan Frijns yang berhasil melarikan diri dari para pesaing di dua stint terakhir dan membawa tim WRT ke kemenangan di kandang Belgia. Di sisi lain, di awal balapan, Will Stevens dari Cadillac V-Series.R berhasil melampaui Peugeot 9X8 milik Loic Duval untuk merebut posisi terdepan.
Alpine A424 LMDh berhasil merangkak ke posisi kedua dan keempat pada akhir jam pertama, di antara Peugeot #94. Sementara itu, Kevin Magnussen sukses masuk lima besar setelah memulai balapan dari posisi kesepuluh.
Dengan ronde pertama pitstop selesai, BMW #20 melonjak ke depan dengan pitstop lebih singkat, sementara Brendon Hartley dari Toyota GR010 Hybrid melonjak ke posisi kedua dengan melakukan pitstop lebih awal. Di pertengahan balapan, BMW terus memperluas keunggulannya dengan pendekatan agresif, menjauhkan diri dari para pesaing yang memilih untuk menghemat bahan bakar dan ban.
Di sisa lomba, Frijns berhasil mempertahankan keunggulan dan menyelesaikan lomba dengan sukses, meraih kemenangan perdana bagi program BMW LMDh. Di posisi kedua, Magnussen berhasil menghentikan serangan dari Ferrari #50, yang akhirnya menempati posisi ketiga.
Kemenangan McLaren di LMGT3
Garage 59 berhasil meraih kemenangan di kelas LMGT3, dengan McLaren 720S GT3 #10 keluar sebagai yang terbaik. Sementara itu, AF Corse Ferrari 296 GT3 yang memimpin sejak jam kedua dihukum dengan penalti waktu lima detik, mempromosikan Aston Martin Vantage GT3 #27 ke posisi kedua.
Proton mengalami hari yang sulit di Spa, meskipun mobil mereka memimpin pada beberapa tahap lomba. Eric Powell dari Ford Mustang GT3 #77 sempat memimpin sebelum terjebak di gravel, sementara mobil Lexus #88 juga mengalami nasib buruk setelah mendapat penalti drive-through.
