Corey Day Raih Kemenangan Kedua di Seri O’Reilly Auto Parts NASCAR
Corey Day kini telah berhasil meraih dua kemenangan dalam Seri NASCAR O’Reilly Auto Parts, setelah memenangkan balapan di Dover pada Sabtu.
Mengemudikan mobil Chevrolet No. 17 dari Hendrick Motorsports, ia berhasil menyalip Chevrolet No. 7 milik JR Motorsports yang dikendarai oleh Justin Allgaier, untuk merebut posisi terdepan ketika mereka melewati mobil yang tertinggal, Blake Lothian.
Day tidak memimpin balapan hingga ia berhasil menyalip Allgaier dengan empat lap tersisa, dan kemudian memperlebar jarak untuk meraih kemenangan. Setelah balapan, Allgaier tampaknya memberikan pembelajaran kepada Lothian setelah kebingungannya memberi kesempatan pada Day untuk mengalahkannya.
Finis di Podium dan Catatan Perolehan Poin
Di belakang Day dan Allgaier, Sam Mayer finis ketiga, diikuti oleh William Sawalich di posisi keempat, Austin Hill kelima, Brandon Jones keenam, Carson Kvapil ketujuh, Ryan Sieg kedelapan, Sammy Smith kesembilan, dan Anthony Alfredo kesepuluh.
Rekap Hasil Balapan
Stage 1:
Ross Chastain memimpin balapan dari pole position – pole position pertamanya dalam Seri O’Reilly sejak 2018. Jones mencoba merebutnya pada lap pembukaan, namun mobilnya agak oleng di belokan 3.
Pada awal balapan, Brent Crews menabrak dinding setelah kontak dengan Ryan Sieg. Jeb Burton mengangkat kaki menanggapi insiden tersebut, dan Parker Retzlaff tertabrak saat mencoba melambat untuk menghindari Burton. Kedua mobil mereka mengalami kerusakan parah, sementara Lavar Scott juga mengalami kerusakan di bagian hidung mobilnya.
Jones merebut pimpinan dari Chastain pada restart berikutnya, dan memimpin sisa stage. Ia memenangkan Stage 1 di depan Chastain, Mayer, Gray, Caruth, Kvapil, Sawalich, Day, Love, dan Allgaier.
Stage 2:
Jones mengalami masalah selama pit stop, sehingga Chastain kembali memimpin balapan dengan Gray di sampingnya saat restart.
Chastain mempertahankan kendali hingga pemicu caution berikutnya, ketika Blaine Perkins menabrak mobilnya ke dinding di Belokan 3 secara signifikan.
Ada sedikit perubahan di posisi terdepan pada restart berikutnya, namun Gray tidak dapat mempertahankan posisi kedua saat Caruth berhasil melaluinya. Caruth kemudian menyusul rekan setimnya, menantang Chastain untuk memimpin balapan.
Meskipun bersaing ketat, Chastain berhasil mempertahankan posisi terdepan dan memenangkan Stage 2 di depan Caruth, Gray, Love, Mayer, Kvapil, Day, Allgaier, Sawalich, dan R. Sieg.
Stage 3:
Love memenangkan balapan keluar dari pit road, diikuti oleh Caruth, dengan Chastain tergelincir ke posisi ketiga.
Pada restart, Caruth bercampur bersama Love dalam pertarungan di Belokan 3, yang mengakibatkan kontak signifikan di antara keduanya. Love menabrak dinding dan Caruth oleng, keduanya kehilangan beberapa posisi sambil mengalami kerusakan.
Chastain tiba-tiba kembali memimpin balapan, namun pada restart, Sawalich berhasil menyalipnya.
Caruth terlibat dalam insiden lain, kali ini dengan H. Burton, yang memicu caution berikutnya. Sammy Smith mencoba menyalip Caruth dan Burton sekaligus, namun keduanya bertabrakan, berputar di Belokan 4.
Dengan kehadiran caution ini di ambang batas kecukupan bahan bakar, Allgaier memilih untuk masuk ke pit road, juga untuk memeriksa kemungkinan roda yang longgar.
Pada restart, situasinya tegang dalam pertarungan posisi kedua dengan Gray bersenggolan dengan Chastain. Pembalap yang start dari pole position itu oleng menabrak dinding di exit Belokan 4, namun berhasil mengendalikannya. Gray berputar saat ia tertabrak dari belakang oleh Mayer, menabrak dinding bagian dalam.
Banyak mobil memanfaatkan kesempatan untuk masuk pit saat tim JRM bekerja untuk memperbaiki mobil rusak Chastain.
Tiba-tiba, Austin Green dan Andrew Patterson memimpin, dan sejumlah mobil tetap di lintasan bersama mereka. Di antara grup itu adalah Allgaier, yang cepat menyalip dan memimpin balapan.
Caution kedelapan terbang karena Garrett Smithley melakukan putaran. Allgaier terus memimpin dalam jalannya balapan, dengan Sawalich menempati posisi kedua.
Smithley menjadi penyebab caution berikutnya juga, karena ban kempis membuatnya berputar dan merusak fender belakang kanannya.
Balapan dilanjutkan dengan 34 lap tersisa, dan Allgaier mempertahankan pimpinan. Persaingan sengit berlangsung di posisi kedua, dengan Mayer mendahului Sawalich, namun Day melewati keduanya. Ia kemudian fokus pada Allgaier, melintasi mobil tertinggal di jalur luar sambil memaksa Allgaier ke jalur dalam, dan merebut pimpinan hanya empat lap menjelang akhir lomba.
