Aston Martin Valkyrie Mendapat Keuntungan Baru di IMSA Berkat Penyesuaian BoP
IMSA kembali menemukan solusi pragmatis terhadap masalah yang terus berlanjut. Setelah pemisahan BoP Porsche 963 milik JDC-Miller Motorsports dari entri pabrik, kali ini sebuah GTP/Hypercar menerima spesifikasi bobot di luar parameter homologasi aslinya untuk pertama kalinya—kecuali jika Aston Martin sebelumnya berlari di bawah 1.030 kg dalam kompetisi WEC, di mana BoP tetap sangat rahasia.
Untuk membantu Aston Martin Valkyrie dalam balapan 6 jam di Watkins Glen International, bobot minimumnya telah dikurangi menjadi 1.020 kilogram, melanggar lantai homologasi standar GTP/Hypercar sebesar 1.030 kg.
Anjuran Baru untuk Le Mans Hypercar
Penyesuaian ini seharusnya meningkatkan performa Le Mans Hypercar (LMH) yang dijalankan oleh THOR, mobil satu-satunya di grid yang tidak menerima pembaruan selama musim dingin. Setelah finis podium di Petit Le Mans 2025, finis di posisi ke-8 di Laguna Seca Raceway adalah hasil terbaiknya musim ini.
Perubahan ini juga memperkenalkan rasio daya-ke-bobot di bawah 1.981 kg/kW untuk pertama kalinya dalam sejarah kelas tersebut.
Rasio Daya-Bobot di Bawah 230 kph: Keuntungan Besar untuk Porsche
Pada kecepatan rendah untuk balapan 6 Jam di The Glen, rasio daya-ke-bobot mobil-mobil adalah sebagai berikut:
- Aston Martin Valkyrie – 1.962 kg/kW
- BMW M Hybrid V8 – 2.005
- Porsche 963 lama – 2.035
- Cadillac V-Series.R – 2.044
- Acura ARX-06 – 2.044
- Porsche 963 – 2.143
Aston Martin memasuki wilayah baru yang belum pernah dijelajahi dan diharapkan menjadi pesaing yang sangat kompetitif dalam pengaturan ini. Dengan proyek ini kini memasuki tahun keduanya, merek asal Inggris ini mencari pembaruan joker pertamanya untuk musim dingin mendatang.
Perbandingan dengan Detroit
Membandingkan dengan nilai Detroit mengungkapkan mengapa Porsche 963 menjadi mobil yang mendapatkan penyesuaian terbesar. Mobil-mobil Jerman tersebut menerima keringanan berat vital untuk tikungan panjang yang landai di Watkins Glen dibandingkan dengan tikungan lambat 90 derajat di Motor City:
- Porsche 963 -0.108 kg/kW
- Porsche 963 lama -0.071
- Aston Martin Valkyrie -0.019
- BMW M Hybrid V8 +0.014
- Cadillac V-Series.R +0.017
- Acura ARX-06 +0.023
Selain Porsche, perubahan pada kecepatan rendah relatif kecil. Acura menerima pukulan terbesar dengan pengurangan hampir 9 kW, sementara Cadillac kehilangan lebih dari 7 kW, meskipun kedua mobil Amerika tersebut melepas 6 kilogram masing-masing.
BMW kehilangan 1 kilogram dan 4 kW, sementara Aston Martin mendapat manfaat dari pengurangan bobot 10 kilogram sambil tetap mempertahankan alokasi 520 kW penuhnya.
