McLaren Akan Investigasi Penyebab Kekalahannya dari Mercedes di Lintasan
Andrea Stella, bos tim Formula 1 McLaren, mengatakan bahwa timnya akan menyelidiki alasan kehilangan sekitar “satu setengah persepuluh” ke Mercedes di lintasan lurus, meskipun keduanya menggunakan unit daya yang sama.
Stella menjelaskan perbandingan MCL40 saat ini dengan W17, mobil yang saat ini memuncaki kejuaraan. Dia memperkirakan selisih antara kedua mobil tersebut sekitar tiga hingga empat persepuluh per lap, dengan “70% di tikungan dan 30% di lintasan lurus”.
Kekurangan McLaren di Tikungan
McLaren saat ini kekurangan gaya dorong terhadap Mercedes, yang membuatnya lebih sulit berkompromi dengan kecepatan di tikungan.
Meskipun kekurangan di tikungan lebih mudah dijelaskan, tim McLaren masih belum jelas di mana sebenarnya kekurangannya di performa lintasan lurus. Ada asumsi bahwa McLaren memiliki gaya aerodinamis yang lebih tinggi sehingga kehilangan percepatan yang sama dengan Mercedes. Namun, tim juga merasa bahwa masalahnya mungkin berada pada bagaimana kedua tim mengoperasikan powertrain Mercedes secara berbeda.
Peran High Performance Powertrains Mercedes
Stella menyebut bahwa perbedaan itu mungkin berasal dari peningkatan energy deployment. Sebagai upaya membantu McLaren mengoptimalkan penyaluran energi, HPP memberikan kontribusi agar McLaren dapat memahami masalahnya lebih baik. Dalam hal ini, McLaren harus meminimalkan sumber-sumber kehilangan kecepatan pada MCL40.
Stella menjelaskan, “Perbedaannya adalah hanya beberapa kph, tetapi bisa ada beberapa sumber masalah dan ini adalah hal umum ketika mengurai pesaing; Anda tidak bisa efektif membedakan mana yang berasal dari aerodinamis dan mana yang berasal dari power unit. Saya pikir sekarang kita lebih baik dalam mengoptimalkan power unit dari segi penyaluran energi listrik, tetapi selalu ada tantangan untuk mengekang sumber-sumber kehilangan kecepatan di MCL40.”
