Qualifikasi Belum Semuanya tentang Pace
Praktik pace pada Jumat di Spa-Francorchamps memberikan gambaran yang lebih rumit daripada biasanya di sirkuit ‘power’ ini. Hampir satu detik memisahkan enam mobil teratas selama simulasi kualifikasi ban lunak mereka selama sesi latihan bebas kedua, dan hanya Lando Norris yang berada dalam dua persepuluh detik dari parameter yang ditetapkan oleh pemimpin kejuaraan Kimi Antonelli.
Perbedaan yang signifikan ini menunjukkan betapa sulitnya untuk menetapkan posisi mobil di pecking order. Meski demikian, Norris menghadapi hukuman grid karena mengganti komponen unit tenaga baru akhir pekan ini.
Kesenjangan Kekuatan dengan Mercedes
McLaren tampaknya menggunakan lebih banyak daya listrik daripada Mercedes di Kemmel Straight, dan lebih sedikit ‘clipping’ di ujungnya. Spa selalu menjadi tantangan bagi tim-tim karena mengharuskan penyetelan mobil yang berbeda pada setiap sektor sirkuit.
Sektor pertama dan ketiga mendukung drag rendah, didukung oleh tenaga mesin, sementara sektor tengah yang penuh tikungan berjari-jari lebih tinggi memerlukan downforce lebih. Masalahnya semakin rumit dengan persyaratan energi unit tenaga 2026 karena sedikit sekali kesempatan untuk mengisi ulang daya di bawah pengereman atau melalui lift-and-coast.
Strategi Kekuatan Listrik
Perbandingan jejak telemetri simulasi kualifikasi Norris dan Antonelli mengungkapkan perbedaan yang jelas dalam strategi deployment. Norris kalah kecepatan relatif terhadap Mercedes di turunan menuju Eau Rouge, menunjukkan mobilnya ‘menghabiskan’ energi listrik yang lebih sedikit.
Antonelli mulai ‘super clipping’ lebih awal di approach ke chicane Les Combes – sehingga, meski Norris menikmati sedikit kecepatan lebih lama, perbedaan waktu putaran menyusut hingga sekitar sepersepuluh detik.
