Formula 1 (F1) akan menggunakan bahan bakar sintetis secara penuh mulai tahun depan sebagai bagian dari perubahan formula mesin yang baru. Perubahan ini akan meningkatkan ketergantungan pada energi listrik dengan pembagian hampir 50/50 antara output dari mesin pembakaran internal V6 dan motor listrik MGU-K yang lebih bertenaga. Langkah ini diambil untuk menarik lebih banyak pabrikan ke dalam seri, dengan Audi dan Cadillac dikabarkan akan terlibat dalam mengembangkan unit tenaga internal untuk tahun-tahun mendatang.
Meskipun perubahan ini bertujuan untuk mengurangi polusi dan mencapai jejak karbon nol di tahun 2030, beberapa pihak menginginkan F1 untuk kembali menggunakan mesin V10 yang terakhir kali digunakan pada 2005. Presiden FIA, Mohammed Ben Sulayem, mengusulkan untuk mempertimbangkan kembali ke mesin V10 yang ramah lingkungan. Namun, CEO F1 Stefano Domenicali juga ingin mengeksplorasi alternatif lain selain dari unit tenaga hibrida yang telah ada.
Meskipun kembali ke mesin V10 akan menjadi langkah populer di kalangan penggemar, pabrikan F1 yang saat ini terlibat nampaknya masih cenderung untuk tetap pada formula hibrida hingga setidaknya tahun 2026. Bahan bakar elektronik, meskipun mahal dan kurang efisien, masih menjadi pilihan yang dominan dalam F1 saat ini. Paddy Lowe, pendiri Zero Petroleum, juga skeptis bahwa mesin V10 akan kembali dalam waktu dekat mengingat F1 saat ini sangat mengandalkan formula hibrida.
